上海通用汽車金橋北廠車身車間
近日，隨著上海通用汽車北盛南廠正式獲得通用汽車BIQ（制造質(zhì)量）4級(jí)認(rèn)證，上海通用汽車三大基地已經(jīng)有4座工廠獲得通用全球最高質(zhì)量等級(jí)認(rèn)證，成為通用汽車全球最高水準(zhǔn)的整車工廠。
BIQ（Built in Quality，制造質(zhì)量）認(rèn)證是通用汽車為確保產(chǎn)品缺陷不到達(dá)客戶的一種質(zhì)量控制管理方法，通用汽車采用BIQ等級(jí)來(lái)衡量全球工廠制造體系的實(shí)施水準(zhǔn)和制造質(zhì)量水平。BIQ等級(jí)從Level1到Level4，4級(jí)是目前的最高等級(jí)。2013年，上海通用東岳南廠通過(guò)通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部制造質(zhì)量組認(rèn)證委員會(huì)評(píng)審，成為通用全球第一家獲得BIQ 4級(jí)認(rèn)證的整車工廠。隨后，上海通用金橋南廠、金橋北廠和北盛南廠也通過(guò)BIQ 4級(jí)評(píng)審。在當(dāng)今通用汽車全球169家工廠中，目前只有11家通過(guò)了BIQ 4級(jí)認(rèn)證，上海通用汽車就占了其中的4家。
“質(zhì)量是最高優(yōu)先”
在上海通用汽車，任何一位員工接受培訓(xùn)時(shí)最先接觸的是企業(yè)文化，其中的核心之一是“質(zhì)量是最高優(yōu)先”。這一原則在公司創(chuàng)建之初即已確立。上海通用認(rèn)為，質(zhì)量是制造出來(lái)的，不是檢測(cè)出來(lái)的。從這一理念出發(fā)，公司積極培育質(zhì)量文化，賦予員工至高無(wú)上的質(zhì)量權(quán)力，使關(guān)注質(zhì)量成為公司上上下下的自覺行為。
在別克新君越項(xiàng)目即將量產(chǎn)的最關(guān)鍵時(shí)刻，上海通用供應(yīng)商質(zhì)量工程師碰到了項(xiàng)目開發(fā)以來(lái)最棘手的事情，新君越某部位的密封條由于成品合格率低于預(yù)計(jì)，而致使零件的供貨無(wú)法滿足批量生產(chǎn)的物料需求。經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，原因是該配件為通用全球最新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜性超過(guò)國(guó)內(nèi)密封條行業(yè)中的最高要求，雖然供應(yīng)商是全球最大密封條公司在國(guó)內(nèi)的分公司，但當(dāng)時(shí)還沒有做好足夠的準(zhǔn)備來(lái)面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目。
面對(duì)困難只有一條路，迎難而上。上海通用汽車組織了一個(gè)由供應(yīng)商質(zhì)量工程師、采購(gòu)員、物流工程師、整車質(zhì)量工程師組成的聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì)，與供應(yīng)商一起采取措施幫助供應(yīng)商提升產(chǎn)品質(zhì)量。在最緊張的時(shí)候，上海通用汽車供應(yīng)商質(zhì)量工程師有的在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)9周。經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的努力，最終供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能上都有了飛躍式的提升。
確保產(chǎn)品缺陷不到達(dá)客戶
確保產(chǎn)品缺陷不到達(dá)客戶是上海通用精益管理、精益生產(chǎn)的核心目標(biāo)，而“缺陷不離崗位”也正是BIQ 4級(jí)制造質(zhì)量認(rèn)證的衡量指標(biāo)。
上海通用的質(zhì)量體系覆蓋整個(gè)業(yè)務(wù)鏈，突出“全員、全時(shí)、全程”的“三全”特色。作為汽車生產(chǎn)制造的前奏，產(chǎn)品規(guī)劃開發(fā)作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)過(guò)程，直接影響到一款車型投放市場(chǎng)后的表現(xiàn)，關(guān)系到大量人力、物力、資金投入后的產(chǎn)出，因此在質(zhì)量控制中占有舉足輕重的地位。作為上海通用的設(shè)計(jì)與工程研發(fā)中心，泛亞汽車技術(shù)中心不僅擁有國(guó)際一流的研發(fā)硬件設(shè)施，同時(shí)引進(jìn)了“六西格瑪”（Design for Six Sigma）設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)以用戶為導(dǎo)向，把質(zhì)量融入設(shè)計(jì)。在開發(fā)階段，無(wú)論是地表溫度達(dá)到五六十?dāng)z氏度的吐魯番，還是零下三十幾攝氏度的黑河，都是每款開發(fā)車型必須經(jīng)歷的考驗(yàn)。在一長(zhǎng)串的試驗(yàn)項(xiàng)目名單中，僅一項(xiàng)常規(guī)有限耐久性試驗(yàn)就由46種試驗(yàn)子模塊構(gòu)成，包括了整車架構(gòu)和功能10年腐蝕量的輸入，苛刻的道路載荷使用，城市、高速、制動(dòng)、長(zhǎng)途、駕駛評(píng)估等等，試驗(yàn)里程超過(guò)4萬(wàn)公里，試驗(yàn)時(shí)間近1400小時(shí)。
在上海通用三大基地的現(xiàn)代化廠房?jī)?nèi)，先進(jìn)的工藝裝備、高自動(dòng)化率的柔性生產(chǎn)線都有效保證了高質(zhì)量的制造。
“上海通用制造”的市場(chǎng)認(rèn)證
在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，上海通用領(lǐng)先的質(zhì)量管理為業(yè)內(nèi)專家與權(quán)威媒體所一致認(rèn)可，并屢獲褒獎(jiǎng)。公司于2003年、2006年、2009年已連續(xù)三屆榮獲上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)。2012年獲得上海市卓越質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)，同年還獲得上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。今年又獲得上海市質(zhì)量最高級(jí)別獎(jiǎng)“上海市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”。
與行業(yè)大獎(jiǎng)“高大上”相比，用戶口碑反饋更接地氣。國(guó)際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power在中國(guó)每年都基于用戶調(diào)研發(fā)布聯(lián)合研究報(bào)告，擁有很高公信力和權(quán)威性。在其最新發(fā)布的2013年度汽車行業(yè)聯(lián)合研究報(bào)告中，上海通用汽車旗下雪佛蘭賽歐、雪佛蘭愛唯歐/樂風(fēng)、別克GL8、別克新GL8共四款車型包攬六項(xiàng)細(xì)分市場(chǎng)第一，從中體現(xiàn)用戶對(duì)上海通用產(chǎn)品品質(zhì)滿意度。 |
