過(guò)去十年中國(guó)汽修行業(yè)經(jīng)歷了由2004年880億元的營(yíng)業(yè)額，到2015年將超8000億元的市場(chǎng)巨變。在這十年間，出現(xiàn)過(guò)2004年海外汽修品牌大舉入華的熱鬧，也誕生了小拇指汽修連鎖擁有700家加盟店的本土汽修品牌。在這個(gè)過(guò)程中，一些重大的汽車產(chǎn)業(yè)、汽車企業(yè)事件，也相應(yīng)的推動(dòng)了中國(guó)汽修產(chǎn)業(yè)加速向前發(fā)展。
在國(guó)務(wù)院十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》即將實(shí)施之際，我們根據(jù)中國(guó)汽修行業(yè)發(fā)展歷史進(jìn)程，評(píng)選出從2004年—2014年間，影響中國(guó)汽修行業(yè)的十大事件。
一、國(guó)家9部委下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展汽車市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作的通知》
2004年初，國(guó)家9部位下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展汽車市場(chǎng)專項(xiàng)整治工作的通知》，該《通知》要求按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，要求對(duì)汽車配件和汽修市場(chǎng)進(jìn)行整頓�！锻ㄖ分饕髮�(duì)汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資格、修理場(chǎng)所、技術(shù)條件進(jìn)行全面檢查，并建立汽車維修市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，以應(yīng)對(duì)我國(guó)汽車維修行業(yè)的尷尬處境。國(guó)家這種切實(shí)規(guī)范汽車維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和收費(fèi)行為，對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)育不健全的汽車維修市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又將迎來(lái)一次“洗牌”，也將迎來(lái)中國(guó)汽修行業(yè)新世紀(jì)發(fā)展的第一個(gè)春天。
二、國(guó)外汽車維修巨頭“入華圈地”
2004年5月24日，博世展開(kāi)了“中國(guó)攻略”，計(jì)劃通過(guò)大規(guī)模收編國(guó)內(nèi)汽修廠，在2004年將維修點(diǎn)達(dá)到500家并初步形成維修網(wǎng)絡(luò)，這拉開(kāi)了國(guó)外汽修品牌大規(guī)模“入華圈地”的序幕。緊隨其后AC德科計(jì)劃在兩年內(nèi)在長(zhǎng)三角開(kāi)上200家網(wǎng)點(diǎn)；而美國(guó)第一快修品牌杰菲入駐上海、日本黃帽子等品牌先后圈地中國(guó)。
由于當(dāng)時(shí)中國(guó)汽修行業(yè)準(zhǔn)入門檻低且市場(chǎng)需求的多層次性，讓街頭小店成了中國(guó)汽修行業(yè)的主角。這讓國(guó)際汽修巨頭看到了機(jī)會(huì)的同時(shí)，也讓國(guó)內(nèi)的投資人看到了商業(yè)機(jī)會(huì)，目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽修品牌杭州小拇指汽修連鎖就成立于2004年。于是一場(chǎng)外資瘋狂進(jìn)入中國(guó)汽修行業(yè)市場(chǎng)，并與小拇指汽修連鎖為代表的國(guó)內(nèi)維修業(yè)共同瓜分汽車維修大蛋糕的“圈地大戰(zhàn)”打響了。
三、《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》實(shí)施
2005年8月1日《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》正式施行，《規(guī)定》的出臺(tái)將使汽車維修市場(chǎng)更透明�！兑�(guī)定》中明確規(guī)定：汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛完成整車修理，總成修理后將享受到行駛20000公里或100日的質(zhì)量保證期；并將汽車維修分為三類，保質(zhì)期自修完出廠日起計(jì)算，維修配件需明碼標(biāo)價(jià)。
《規(guī)定》的實(shí)施對(duì)維護(hù)維修市場(chǎng)秩序，保護(hù)維修各方當(dāng)事人合法權(quán)益起到了很大的作用。小拇指汽修連鎖認(rèn)為這有助于行業(yè)探求新的發(fā)展機(jī)會(huì)，并提高競(jìng)爭(zhēng)力水平，會(huì)對(duì)動(dòng)車維修業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。
四、國(guó)家全力培訓(xùn)汽車維修技能型人才
隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆和汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽車制造與維修人才的缺口十分巨大。2005年根據(jù)教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》，計(jì)劃在全國(guó)設(shè)1000個(gè)汽車維修培訓(xùn)基地，以解決國(guó)內(nèi)汽修人才過(guò)百萬(wàn)的缺口。
而同年在國(guó)內(nèi)首推汽車維修技能認(rèn)證證書(shū)，以其與國(guó)際接軌的領(lǐng)先認(rèn)證模式和知識(shí)體系，讓汽修技能型人才獲得國(guó)家統(tǒng)一頒發(fā)的汽修認(rèn)證證書(shū)，這極大的拓展就業(yè)選擇，備受世界著名的汽車生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)人士的關(guān)注。
五、《汽車品牌銷售管理辦法》出臺(tái)
2007年1月1日商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工商總局聯(lián)合發(fā)布的《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定，未經(jīng)授權(quán)的汽車經(jīng)銷商將退出汽車銷售市場(chǎng)，同時(shí)規(guī)定了汽車在保修期內(nèi)必須在4S店進(jìn)行保修的政策。這在當(dāng)時(shí)規(guī)范并推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但針對(duì)保養(yǎng)和服務(wù)的相關(guān)政策要求，也為后來(lái)中國(guó)汽車流通渠道的資源壟斷提供了政策土壤。
六、國(guó)務(wù)院辦公廳公布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
2009年1月14日，國(guó)務(wù)院會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
《規(guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的八大主要任務(wù)，國(guó)家將采取十一項(xiàng)政策措施，包括減征乘用車購(gòu)置稅、開(kāi)展“汽車下鄉(xiāng)”、加快老舊汽車報(bào)廢更新、清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定、規(guī)范和促進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展、完善汽車企業(yè)重組政策、加大技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資力度、推廣使用節(jié)能和新能源汽車等規(guī)定。該振興規(guī)劃對(duì)所有汽車及相關(guān)行業(yè)都是重大利好，并為中國(guó)汽修行業(yè)大規(guī)模增長(zhǎng)提供了政策依據(jù)和產(chǎn)業(yè)環(huán)境。目前在汽修市場(chǎng)上有影響力的汽修品牌，比如小拇指汽修連鎖、馳加等就是在2009年實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)模式的突破，并快速取得了發(fā)展。
七、2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷超越美國(guó)，世界第一
2010年初中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中汽協(xié)）發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2009年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破1300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量一躍成為世界第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.30%和46.15%。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.11%和52.93%。
在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形式下滑的背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)銷卻逆市增長(zhǎng)至世界第一，這為未來(lái)5年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)提供了前提和基礎(chǔ)，巨大的汽車后市場(chǎng)潛力，讓國(guó)外汽修品牌探索中國(guó)汽修行業(yè)發(fā)展模式的腳步加快。
八、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車第一批推廣目錄
2010年6月，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車第一批推廣目錄。在第一批推廣目錄中，有16家汽車企業(yè)71款1.6升及以下乘用車榜上有名。消費(fèi)者此后購(gòu)買節(jié)能汽車均可領(lǐng)取3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。之后，第二批、第三批和第四批節(jié)能汽車推廣目錄分別在8月17日、9月27日和12月3日公布，貫穿2010年下半年。
“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模，并刺激到同期的中國(guó)汽修行業(yè)市場(chǎng)向精細(xì)化、專業(yè)化方向發(fā)展。
九、汽車“三包”實(shí)施
2013年10月1日《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施，這讓汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)告別了無(wú)法規(guī)保護(hù)各方權(quán)益的歷史。汽車三包對(duì)家用汽車產(chǎn)品的“保修期”和“三包有效期”進(jìn)行了區(qū)分，不僅消滅了消費(fèi)者維權(quán)“盲點(diǎn)”，還促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。這從用戶層面對(duì)中國(guó)的汽修行業(yè)提出了更高要求，并加速了汽修企業(yè)陣營(yíng)的分化。
十、國(guó)務(wù)院十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)
《意見(jiàn)》將汽車維修業(yè)定位為重要的民生服務(wù)業(yè)，堅(jiān)持以“公平競(jìng)爭(zhēng)、自主消費(fèi)、依法監(jiān)管、協(xié)同發(fā)展、部門共治”為基本原則，加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！兑庖�(jiàn)》在鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)、推廣綠色維修作業(yè)、健全汽車維修救援體系、實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)制度、破除維修配件渠道壟斷、加強(qiáng)維修市場(chǎng)監(jiān)管等多方面做出了重要部署。
《意見(jiàn)》計(jì)劃通過(guò)5年左右時(shí)間，推動(dòng)汽車維修業(yè)基本完成從規(guī)模擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變，基本完成從服務(wù)粗放型向服務(wù)品質(zhì)型的轉(zhuǎn)變。小拇指汽修連鎖負(fù)責(zé)人表示，“這對(duì)于已經(jīng)布局多年的小拇指汽修連鎖和同行們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)巨大的利好！” |
