侯馬位于山西南部臨汾盆地的南端，地域面積只有220平方公里，是一個(gè)缺資源少礦產(chǎn)的小城市，但侯馬擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，自古就有“南來(lái)北往商埠地、千車(chē)百貨旱碼頭”的美譽(yù)，如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，搶抓機(jī)遇，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)就成為侯馬發(fā)展的關(guān)鍵。
在前不久召開(kāi)的侯馬市黨代會(huì)報(bào)告中，就通篇圍繞區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，打造晉南區(qū)域性中心城市而進(jìn)行了安排和部署，吹響了沖鋒號(hào)。
侯馬的優(yōu)勢(shì)在區(qū)位交通，經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠區(qū)位優(yōu)勢(shì)拉動(dòng)，這是有識(shí)之仕的共識(shí)。
(一)
絞手架林立，機(jī)械聲轟鳴，一派繁忙景象。
“工期緊，不抓緊時(shí)間不行啊。”在大西高鐵侯馬西站擴(kuò)建工地，工程承包方中鐵十四局集團(tuán)有限公司張經(jīng)理邊指揮吊車(chē)邊說(shuō)。
侯馬高鐵西站，除承擔(dān)侯馬當(dāng)?shù)厝嗽诖顺塑?chē)任務(wù)以外，周邊的曲沃、翼城、新絳、聞喜、絳縣、稷山、河津等近10個(gè)縣市的群眾也在此乘車(chē)，每天客流量達(dá)1.5萬(wàn)人次，高峰時(shí)達(dá)到2萬(wàn)人。因客流量較大，而車(chē)站候車(chē)室面積小，遇到節(jié)假日高峰期，致使一些旅客只能在室外候車(chē)，苦不堪言。不得已鐵路部門(mén)只得忍痛停發(fā)了部分車(chē)次，改在周邊站上下車(chē)，給群眾乘車(chē)帶來(lái)了極大的不便。
經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，必須靠人流、物流帶動(dòng)，大交通才能有大發(fā)展。侯馬市委、政府一班人多次與鐵路部門(mén)協(xié)商溝通后，2020年11月，總投資16000余萬(wàn)元的高鐵站擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)，目前正在緊張施工中，建成后將成為山西晉南的高鐵第一大站。
侯馬是山西南部的重要交通樞紐。地處“新歐亞大陸橋”國(guó)內(nèi)段華北、東北鐵路通道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我國(guó)中部地區(qū)向海外運(yùn)輸?shù)闹匾獦蝾^堡。境內(nèi)鐵路、公路、高速路“十字交匯”。隨著前不久，韓城、河津、侯馬的城際高鐵納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃并開(kāi)始實(shí)施，侯馬到晉城的城際高鐵，預(yù)可評(píng)審已經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)通過(guò)，這標(biāo)志著侯馬的高鐵十字框架已形成。
在山西中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中，把大同和侯馬規(guī)劃為山西的重要鐵路交通樞紐，同時(shí)，侯馬是太原、西安、鄭州經(jīng)濟(jì)圈“大三角”的復(fù)合影響區(qū)，這將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)極大的拉動(dòng)效應(yīng)。
(二)
一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，區(qū)位優(yōu)勢(shì)是先導(dǎo)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)是支撐。
上世紀(jì)五、六十年代，國(guó)家各部委三線(xiàn)企業(yè)看好侯馬的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，平陽(yáng)機(jī)械廠、風(fēng)雷廠、海軍印刷廠、501、502等企業(yè)紛紛落戶(hù)侯馬，當(dāng)時(shí)侯馬是晉南吸納三線(xiàn)企業(yè)最多的縣市之一。這些企業(yè)給侯馬帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)、支撐當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給侯馬帶來(lái)了無(wú)限的榮光。
——我國(guó)第一臺(tái)收音機(jī)，由501科研所研制生產(chǎn)
——中國(guó)的第一條光纜，由502廠研發(fā)生產(chǎn)
——我國(guó)的第一臺(tái)彩色印機(jī)在海軍印刷廠投入使用
如今，改革開(kāi)放四十年來(lái)，侯馬的工業(yè)經(jīng)濟(jì)也交出了一份不俗的成績(jī)單：在晉南、在山西，異軍突起，有些在全國(guó)乃至世界叫響。
侯馬湯榮公司生產(chǎn)雙金屬?gòu)?fù)合剎車(chē)轂，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，生產(chǎn)的重卡剎車(chē)轂，在亞洲重卡汽車(chē)生產(chǎn)中，8個(gè)輪子，就有該公司生產(chǎn)的3個(gè)，占市場(chǎng)份額的30%;侯馬東鑫鑄造公司生產(chǎn)的汽車(chē)曲軸，如今是全國(guó)最大的汽車(chē)曲軸生產(chǎn)企業(yè)之一，其產(chǎn)品先后被長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞等多家品牌汽車(chē)使用。因先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，如今，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)委托，全國(guó)的汽車(chē)曲軸生產(chǎn)合格標(biāo)準(zhǔn)，由該企業(yè)制定。
在山西建邦集團(tuán)年產(chǎn)30萬(wàn)噸高純生鐵+20萬(wàn)噸鑄鐵新材料項(xiàng)目工地，機(jī)聲隆隆，總投資30億元建設(shè)工程正在緊張施工中。該工程分三期施工，項(xiàng)目全部投產(chǎn)達(dá)效后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，納稅約2億元。今年，侯馬市初步確定了66個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，包括前期謀劃項(xiàng)目8個(gè)，實(shí)施推進(jìn)項(xiàng)目58個(gè)，總投資365.48億元。
目前，隨著中信機(jī)電特種車(chē)輛的入駐侯馬開(kāi)發(fā)區(qū)、投資34億元的中條侯馬銅廠的擴(kuò)建等一批“大塊頭”的重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設(shè)，將為侯馬的工業(yè)經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。
(三)
打造晉南區(qū)域性中心城市，侯馬與其它縣市有所沒(méi)有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)——方略保稅陸港園區(qū)。
“今年，我們決心把保稅陸港區(qū)從全國(guó)的30名排名進(jìn)入到前20名，進(jìn)出口額達(dá)到20億，為把侯馬打造成晉南改革開(kāi)放新高地做出貢獻(xiàn)。” 方略保稅陸港園區(qū)董事長(zhǎng)李海瑕說(shuō)。
坐落于侯馬的方略保稅陸港園區(qū)，是國(guó)家“一帶一路”山西首婦“中歐班列”的集散地，今年他們將抓住“黃河金三角”區(qū)域合作戰(zhàn)略機(jī)遇，把現(xiàn)在的中歐班列目前開(kāi)行到德國(guó)、意大利、波蘭，目前，正在考慮開(kāi)行到俄羅斯、蒙古等國(guó)家。
方略保稅陸港園區(qū)，是我省唯一的國(guó)家級(jí)保稅陸港園區(qū)，它的設(shè)立讓身處黃土地遠(yuǎn)離大海的山西從此有了自己的對(duì)外“港口”，拉近了山西與世界的距離。
如今，方略保稅陸港園區(qū)可以說(shuō)是國(guó)家優(yōu)惠政策功能疊加的“公共平臺(tái)”，以及國(guó)際化的“自由港貿(mào)易區(qū)”。進(jìn)出口貨物進(jìn)入園區(qū)就視作完全進(jìn)口或出口。不出園區(qū)企業(yè)就可實(shí)現(xiàn)一次性退稅政策。
運(yùn)城一企業(yè)老板在方略保稅陸港園區(qū)發(fā)貨時(shí)說(shuō)，“現(xiàn)在到侯馬發(fā)貨就相當(dāng)于到了國(guó)外，對(duì)于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)真是太方便了。”
(四)
“一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，必須揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，而打造晉南區(qū)域中心城市，就是侯馬的優(yōu)勢(shì)所在。”侯馬市委書(shū)記吳勇說(shuō)。
今年，侯馬市新的一屆市委、政府領(lǐng)導(dǎo)班子分析市情后，審時(shí)度勢(shì)，提出了“打造晉南區(qū)域中心城市”的目標(biāo)，并制定出了具體實(shí)施路線(xiàn)圖，“發(fā)展五大經(jīng)濟(jì)，蹚出六條新路徑”。即：大力發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)。加大城市建設(shè)“東進(jìn)西銜南優(yōu)北拓”推進(jìn)力度，對(duì)新田路進(jìn)行提檔改造，實(shí)施合歡街、中心街南延，澮河生態(tài)新區(qū)建設(shè)工程;大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。充分發(fā)揮侯馬的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，圍繞“鐵、公、機(jī)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)施推進(jìn)國(guó)道108線(xiàn)襄汾——曲沃——侯馬過(guò)境改線(xiàn)工程。積極推進(jìn)通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)、陸空協(xié)同的立體交通格局;大力發(fā)展商貿(mào)經(jīng)濟(jì)。充分發(fā)揮侯馬“旱碼頭”的交通物流樞紐優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃引領(lǐng)、市場(chǎng)動(dòng)作，加快推進(jìn)商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推行“前店后廠+平臺(tái)”，精品開(kāi)店，規(guī)模建廠，做大做強(qiáng)電子商務(wù);大力發(fā)展外向經(jīng)濟(jì)。立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮要素優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接“一帶一路”、京津冀、晉陜?cè)S河金三角、關(guān)中平原城市群等戰(zhàn)略集群，加強(qiáng)區(qū)域分工合作，使侯馬更好地融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán);大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。圍繞“網(wǎng)、智、數(shù)、器、芯”五大領(lǐng)域，強(qiáng)力推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實(shí)施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)、智能制造工程、中小企業(yè)數(shù)字化改造三大行動(dòng)，把侯馬建成區(qū)域性數(shù)字經(jīng)濟(jì)中心。從而蹚出轉(zhuǎn)型發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、文化繁榮、綠色崛起、民生改善、社會(huì)治理“六條新路徑”。
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