商界導(dǎo)讀：汽車市場已造就大批億萬富翁，各路資本紛紛逐鹿萬億汽車后市場，億元最大投資額為何最終花落車奇士車騎王子連鎖店?
車奇士運營總經(jīng)理徐侃
“車奇士（車騎王子連鎖店）獲得德國背景產(chǎn)業(yè)基金億元投資計劃!”
沉寂3年后，車奇士再次發(fā)力布局、深耕汽車后市場。早在3年前，有“汽車漆面快修第一品牌”之稱的車奇士，經(jīng)過6年沉淀，車騎王子品牌店面迅速擴張到近300家。在全速發(fā)展時，總部的決定語驚四座：放緩發(fā)展步伐，全力做好已有200多家門店的健康運行服務(wù)工作!
從積極布局到閉關(guān)苦練，3年間車奇士離公眾視野漸行漸遠，一個不“全力”搶占市場的企業(yè)，為何偏偏被海外產(chǎn)業(yè)基金相中了?
捕風者
擁有德國背景的海外產(chǎn)業(yè)基金，長期致力于投資汽車市場，基金代表宋詠認為“投資一定要站在風口上”。他列舉了這樣一組數(shù)據(jù)：德國汽車保有量大約5100萬輛，增長率2%;中國汽車保有量是德國的3倍，大約1.5億輛，增長率超過15%，2015年汽車后市場規(guī)模估計超過7000億元。按照歐洲歷史經(jīng)驗，專業(yè)連鎖、品牌信任、綠色環(huán)保必定是發(fā)展趨勢。
事實上，2014年9月23日，國務(wù)院十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》明確提出：大力發(fā)展維修連鎖，專業(yè)化經(jīng)營。
在此大背景下，海外產(chǎn)業(yè)基金通過嚴苛的盡職調(diào)查得出結(jié)論，車奇士盡管放緩發(fā)展速度，但這幫具有專業(yè)汽車油漆基因的團隊，全身心投入指導(dǎo)開店運行，旗下300多家車騎王子加盟店存活率超過90%。“強大生命力和對事業(yè)激情的保持已說服我們。”宋詠說。
3年“閉關(guān)”，其結(jié)果是門店存活率達90%，門店盈利率高于業(yè)內(nèi)水平。車奇士顛覆了什么?
沖鋒者
車奇士的變與不變，我們可以從運營總經(jīng)理徐侃的經(jīng)歷一窺端倪。而徐侃的經(jīng)歷又和公司的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起。
徐侃被稱為公司的“先鋒”。2006年公司成立初以“漆面快修”為特色，需要一個區(qū)域樣板市場，徐侃被派往浙江寧波開疆拓土。寧波是浙江發(fā)達地區(qū)，汽車普及率高，徐侃通過一番調(diào)查，很快確立以區(qū)級(如海曙區(qū))為單位的中心樣板店，周圍則開社區(qū)美容店的格局。
徐侃團隊在寧波迅速打開市場。到2008年完成25家車騎王子店的建立：4家直營店，21家加盟店。這一時期，公司初有的連鎖設(shè)想，徐侃得到落地執(zhí)行。開店速度起來了，但盈利能力不一，成功模式能否復(fù)制，沒人能給一個準確答案。
2008年，徐侃被調(diào)回公司總部。“我回公司的目的就是提煉經(jīng)驗，回籠培訓(xùn)”。車奇士開始重新梳理加盟商操作手冊，規(guī)范產(chǎn)品、技術(shù)、管理等操作流程。
前端的規(guī)范操作，后端需要系統(tǒng)支撐。車奇士也同步開發(fā)統(tǒng)一IT管理平臺，建立技術(shù)培訓(xùn)中心。漆面快修最重要、難復(fù)制的是調(diào)漆技術(shù)，一個單店招到技術(shù)成熟的調(diào)漆工并非易事。培訓(xùn)中心輸送技術(shù)工，這在一定程度解決了單店技術(shù)的穩(wěn)定性。
2010年，徐侃回到寧波。他再一次開始征戰(zhàn)曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的這片江湖。“兩進兩出”的徐侃，說話輕聲細語的他在工作執(zhí)行上并不含糊，迅速展開對提高單店的盈利能力做研究。
2.0到2.5
我們把車奇士的發(fā)展分為三個版本，2010年之前稱之為1.0版本。那么這一次，徐侃則是向2.0進發(fā)。
一直以來，環(huán)境污染是較為頭痛的問題，如何減輕漆面快修給環(huán)境帶來的壓力?徐侃則在上面動起心思，他在原有基礎(chǔ)上改進為：“社區(qū)店+標準店”的運營模式。“標準店開在遠離居住區(qū)的城市邊緣，而社區(qū)店主要承擔‘接單’的功能。”這一模式的微創(chuàng)新，很快解決了行業(yè)發(fā)展問題。
在機制上也設(shè)計好店與店之間的分成比例，形成良性互動;同時進行技術(shù)外派機制;強化會員制的延伸服務(wù)機制;“90分鐘漆面快修”的技術(shù)實現(xiàn)……一系列動作下來，單店的月盈利能力提高12萬元以上營收。
2011年，車奇士也因此榮獲“最佳商業(yè)模式未來之星”，“2011年最具成長力特許品牌”大獎。
大獎安慰了車奇士公司苦練內(nèi)功的決心。同樣，徐侃也隨著個人業(yè)績和全局把控力的能力逐漸凸顯，再次被調(diào)回總部。在打拼江湖多年的他，從第一線掌握了汽車后市場空間與用戶的需求，也為他后來打造車奇士2.5時代奠定良好的基礎(chǔ)。
徐侃回到杭州總部，他的新職位是車奇士運營總經(jīng)理。
他所面對的是公司要在“開店運營行家”上再下功夫。眾所周知，汽車后市場在經(jīng)過幾年的草莽發(fā)展階段后，一方面市場環(huán)境發(fā)生顛覆性變化;另一方面打破行業(yè)壁壘，公司競爭力才會更持久。
在移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O模式和德國創(chuàng)新工業(yè)4.0熱潮下，車奇士如何避免思維沖突?
“作為兼具德國血統(tǒng)和中國智慧的車奇士汽車快修連鎖團隊，打通任督二脈，將自有內(nèi)功和德國智慧合二為一，同時致力于中國汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)實踐，和德國工業(yè)4.0智慧充分運用于服務(wù)流程統(tǒng)一高效和科技材料研發(fā)制造，為解決中國汽車快修行業(yè)痛點，幫助后市場創(chuàng)業(yè)者輕松成功，提升廣大車主的用戶體驗，為中國汽車行業(yè)貢獻不可磨滅的獨特價值。”海外產(chǎn)業(yè)基金代表宋詠說。
——“以用戶體驗出發(fā)再造車奇士”。
工業(yè)4.0
車奇士從工業(yè)技術(shù)上先做創(chuàng)新改進。本來車奇士早在6年前就率先引進了國際先進的干磨系統(tǒng)及高效噴涂工藝，已實現(xiàn)“90分鐘漆面快修”服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，車奇士引進德國頂尖設(shè)備：包括可移動五專干磨系統(tǒng)，這在操作上更加靈活;烤房將設(shè)計為有親和力的全透明式烘烤系統(tǒng)，自動調(diào)色器的投入使用，以及引進環(huán)保綠色水性涂料。徐侃表示整套系統(tǒng)在汽車漆面快修行業(yè)首屈一指，也是資本助力后重頭改變之一。
在O2O環(huán)節(jié)上，用戶通過線上下單，公司系統(tǒng)立即進行訂單就近分配原則，將訂單轉(zhuǎn)接到就近門店，門店再派人上門簽訂服務(wù)協(xié)議，同時取車。
其中一個很大亮點是“45分鐘漆面快修”服務(wù)，這在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，再次提高工作效率，整整縮短45分鐘修理時間。
門店高效工作的保障是，以區(qū)域為單位的管理模式。也就是總部將把車奇士分布在各省市的門店，按區(qū)域劃分不同板塊，
而門店變形為，從過去的“夫妻店”逐漸轉(zhuǎn)型為公司化運營。這個前提是車奇士將總部員工分成7個區(qū)域管理團隊，管理下沉到區(qū)域，也即是各門店。
同時將下派技術(shù)團隊進行駐店培訓(xùn)，并要求提高門店50%的銷售目標。門店今后將以績效模式規(guī)范經(jīng)營，與此掛鉤考核是車奇士的區(qū)域管理團隊。
“這一系列的最大變化是，將過去門店分散經(jīng)營統(tǒng)一到規(guī)范有序經(jīng)營，單兵作戰(zhàn)能力到集體協(xié)同解決”。徐侃解釋其背后是車奇士總部從加盟商、投資商出發(fā)，讓他們更有序、簡單、有保障的投資經(jīng)營。
汽車后市場群雄逐鹿誰執(zhí)牛耳，讓我們拭目以待。
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