當(dāng)世界上最大的用車公司不擁有自營車輛，當(dāng)最大的電商平臺不生產(chǎn)商品，當(dāng)服務(wù)、時間、認(rèn)知都能共享……人們開始不再追求占有每一項資產(chǎn)，而是試圖高頻次、高效地去使用這個資產(chǎn)，這是一個“我”向“我們”轉(zhuǎn)變的時代。
這一期，我們請來了中國最大的住宿分享平臺的創(chuàng)始人來告訴我們，住宿分享如何崛起又如何蝶變;我們請來了從傳統(tǒng)行業(yè)向粉絲經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的探索者，思考如何裂變;我們還請來了資深VC，帶給我們?nèi)碌囊暯牵浩髽I(yè)的成功和死亡都被萬物互聯(lián)加速的當(dāng)下，科技會把人類帶向何方?人類對社會與環(huán)境的種種改造，是否因為我們原本就是無法適應(yīng)地球原生態(tài)的星際殖民者?
有個作家說過：“悲傷可以自行料理;而歡樂的滋味如果要充分體會，你就必須有人分享才行。”仲夏之月，草木蔥蘢，方興未艾。希望這一場關(guān)于共享的思想碰撞，也讓造就的朋友們感到快樂。
羅軍
途家網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO
邊際成本趨于為零就是共享經(jīng)濟。
在未來的30年之內(nèi)，兩件大事會發(fā)生，物聯(lián)網(wǎng)將會取代互聯(lián)網(wǎng)，未來萬物互聯(lián);而基于共享經(jīng)濟的模型會產(chǎn)生很多商業(yè)模式。
假如今天中午你15塊錢買個盒飯，吃剩下的你準(zhǔn)備扔掉。一個人說：“你要扔不如留給我來吃，給你5塊錢，幫你洗碗。”誰會不答應(yīng)?我們用這種模型，塑造了分享住宿領(lǐng)域的模式。
過渡性住宿的產(chǎn)生，是因為有獨特的消費性需求。途家最近嘗試了一種新產(chǎn)品：孩子的奇妙夜——在全國十幾個地方開啟了博物館的住宿。孩子住進博物館，哪怕只有一晚是和父母在一起，這種體驗是永生難忘的，這種分享非常有價值。
信任一旦建立，交易就成為可能性。
你的物業(yè)需要增值，旅游地產(chǎn)有可經(jīng)營性的切入后，就會對行業(yè)產(chǎn)生顛覆。而途遠(yuǎn)新的莊園產(chǎn)品出來后，對于地產(chǎn)行業(yè)也會產(chǎn)生顛覆：你設(shè)計，我建設(shè)，你付款我安裝，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，解決了材料、結(jié)構(gòu)力學(xué)和能耗的問題，解決了工地灰土塵埃滿天揚的環(huán)保問題。這叫裝配式住宅。
兩點間的直線距離是最長的，因為誰都知道，路就被擠得水泄不通了。我們要記得自己的初衷，不是視野，不是情懷，而是你對目的地的追求，為了到達這個目的地，你可能需要嘗試各種各樣的方法。
周紹軍
東方富海合伙人
總結(jié)起來，風(fēng)險投資只干三件事情：1、消除所有的信息不對稱;2、讓人類離開體力勞動;3、讓機器越來越聰明。我們的工作就是要找到具備這樣能力的創(chuàng)業(yè)者，投資給他們，讓他們改變這個世界。
很多人來找我，他們都是瘋子，我覺得不是瘋子做不成事。而相信了他們的我，也是個瘋子。
做東方富海移動創(chuàng)新基金的時候，我有幾點感觸：技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新改變了我們的生活，材料創(chuàng)新改變未來。
移動互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，很多東西都加速了，企業(yè)的成功和死亡都在加速。
VC到底是創(chuàng)造了就業(yè)，還是創(chuàng)造了失業(yè)?
我們要改造這個社會，改造這些環(huán)境，對于原來的生態(tài)來講，我們是殖民者還是原住民?是不是因為人類本來就不是地球的原住民，所以要改造環(huán)境來適應(yīng)我們。
我有個觀點，人類并沒有進化，而是在退化。也許人將來就剩下一個大腦。再過1000年，那時的人類會喜歡現(xiàn)在的我們?yōu)樗麄儎?chuàng)造的生活嗎?
今天來說，我們做的事在推動人類進步，但未來的人怎么看?會不會很不喜歡那種狀況。會不會我演講完了回到后臺，有個來自3016年的人說，你做的事讓3016年的人非常不舒服，你應(yīng)該去死!
鄭波
LIVALL創(chuàng)始人兼CEO
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)社會，是物聯(lián)網(wǎng)社會，是一個信息互通的時代，但是在騎行中這一切社交都不可能，因為安全問題，我們只能緊緊地握住那兩個手把。這就是痛點。只要你能解決用戶的痛點，哪怕只有一個痛點，你的產(chǎn)品就能成功。
什么是智能?不是疊加大量的黑科技、電子技術(shù)的產(chǎn)品，而是在你不刻意注意到的時候，提升了你生活的產(chǎn)品，才是智能。
有了智能電動車，智能汽車，現(xiàn)在智能自行車也出來了。我本人對這個方案不太認(rèn)可。我覺得消費者沒必要承擔(dān)換車的代價，愛買什么樣的車就買什么車。
技術(shù)創(chuàng)新和共享是相互扶持的關(guān)系。沒有今天的新技術(shù)，無法共享;共享又造成了新技術(shù)的出現(xiàn)。
方建華
匯美集團董事長兼CEO茵曼品牌創(chuàng)始人
買過產(chǎn)品的，只能稱之為用戶。粉絲應(yīng)該是能產(chǎn)生重復(fù)購買，而且不斷介紹和分享品牌精神、品牌理解、品牌態(tài)度，影響更多人自發(fā)為你的品牌宣傳，這才叫粉絲。
我們是一家時尚品牌公司，更是一家數(shù)據(jù)公司。利用消費者數(shù)據(jù)進行工作的細(xì)分和品牌的細(xì)分。
每個禮拜，我會利用晚上大概累計看1萬條的評論。從這些評論中，能發(fā)現(xiàn)很多商業(yè)機會。
電商時代你做錯的幾件事。
·跟風(fēng)。
·沒有打動自己，還想打動消費者。
·有錢就是爺嗎?
·自我中心式的傳播。
·定位越大眾，市場越小;定位越窄眾，市場越大。
·宣傳做得聲勢浩大，產(chǎn)品卻不會說話。
很多人說看老方的定位心里打鼓：我說你看不懂就好啦，你看得懂就麻煩了。當(dāng)很多人不看好的時候，就是創(chuàng)業(yè)的機會。
我認(rèn)為慢就是快，像跑步一樣，如果你不會慢跑，更不會快跑，有時候慢就是一股堅實的力量。
在這個時代讓你的品牌成為偶像，讓粉絲裂變式創(chuàng)業(yè)。 |
