中國汽車市場進(jìn)入了繁榮時(shí)代，各大品牌都極為重視自己的“理念”戰(zhàn)略。無論是品牌理念、消費(fèi)理念、銷售理念還是車型開發(fā)理念，“理念”這個(gè)詞始終都被掛在嘴邊，成為了各個(gè)廠商推廣產(chǎn)品的指導(dǎo)方向。如今，一個(gè)全新的品牌已經(jīng)誕生，它直接用“理念”二字來為自己命名，這就是廣汽本田理念。
優(yōu)點(diǎn)：擁有合資品牌的影響力和自主品牌的性價(jià)比
缺點(diǎn)：外形與原型車差別不大，不易引起消費(fèi)者關(guān)注
理念是廣汽本田開啟的一個(gè)全新的汽車品牌，廣汽本田對 “理念”的詮釋并不只是局限于字面意義，它還代表著“理想的觀念，熱切的信念”，理念品牌正是由此誕生。理念品牌的英文名稱定為“EVERUS”，也就是“EVER+US”的組合，意為我們是永恒的，與中文“理念”相匹配后，代表著“我們的理念，我夢永遠(yuǎn)”的含義。理念品牌作為廣汽本田旗下的子品牌，使用了全新的標(biāo)志，由兩個(gè)背靠背的字母“E”組成，并呈螺旋上升形狀，用來體現(xiàn)永恒和進(jìn)化的概念。從視覺效果上來看，這個(gè)全新的標(biāo)志很像一個(gè)“王”字，因此也有人稱其為“王”字標(biāo)，可見廣汽本田對理念品牌是充滿信心和期待的。
作為理念品牌創(chuàng)立后推出的第1款產(chǎn)品，理念S1在2011年初夏正式上市。理念S1是第1款由廣汽本田的本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)，并擁有獨(dú)立品牌和知識產(chǎn)權(quán)的車型。就開發(fā)目的而言，廣汽本田旨在將理念S1打造成為一款消費(fèi)者喜愛的國民轎車，其戰(zhàn)略目標(biāo)在于擴(kuò)大廣汽本田的用戶群。在理念S1開發(fā)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)到訪過全國30多個(gè)城市，聽取了3 000多位客戶的意見，其產(chǎn)品造型、質(zhì)感和革新都充分考慮了消費(fèi)者的需求�？紤]到近幾年經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量增長很快，理念S1所處在的6萬～9萬元區(qū)間的經(jīng)濟(jì)型轎車在2010年更是達(dá)到了37%的增長率，因此其發(fā)展空間還是相當(dāng)廣闊的。
據(jù)理念S1的研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，他們在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)消費(fèi)者都希望自己的座駕擁有大氣的外形。對于外形設(shè)計(jì)，每個(gè)人的理解各有不同，甚至可以說是眾口難調(diào)。理念S1在造型方面強(qiáng)調(diào)“存在感”，其整體外形與基礎(chǔ)原型車本田思迪相比，并沒有太大的改動(dòng)。但在細(xì)節(jié)方面，例如中央進(jìn)氣格柵、尾燈造型等處，理念S1用更加富有沖擊力的元素進(jìn)行了修飾。理念S1雖然在設(shè)計(jì)上并沒有什么突破，但這種沿用原型車設(shè)計(jì)的策略倒是有助于拉近消費(fèi)者的距離，即便不用做過多的介紹，消費(fèi)者也很容易意識到理念品牌與廣汽本田的同源關(guān)系。從開發(fā)成本上來看，原型車的外形足夠成熟，在消費(fèi)者心目中也擁有一定的認(rèn)知度，不做過多的革新顯然更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
中控臺布局簡潔，沒有夸張的線條，裝配工藝也令人滿意。
方向盤上嵌有平面車標(biāo)，效果不如位于中央進(jìn)氣格柵上的立體標(biāo)志好，音響系統(tǒng)帶有USB接口，十分實(shí)用，下方還設(shè)有一個(gè)小型儲物盒，可以放置手機(jī)、錢包等小件物品。
前排座椅空間充裕，座椅的舒適性也較好，但方向盤不能前后伸縮調(diào)節(jié)，后排座椅空間適中，適合家用，但橫向?qū)挾纫话�，坐進(jìn)3個(gè)人會(huì)略感擁擠。
行李廂容積達(dá)到了510 L，裝載能力較強(qiáng)，并且儲物空間非常規(guī)矩，便于存放行李
在配置方面，考慮到理念S1定位在經(jīng)濟(jì)型轎車區(qū)間，產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)對其配置水平進(jìn)行了特別考量。對于那些檔次較高，但并不常用的配置，理念S1并沒有涉及。即便是在頂配車型上，依然只裝備了手動(dòng)空調(diào)、單碟CD音響等，而像多功能方向盤、GPS導(dǎo)航等并非必需的配置尚沒有出現(xiàn)在配置單中。不過，理念S1在細(xì)節(jié)方面還是考慮得比較周到的，例如音響系統(tǒng)裝備有USB接口、外后視鏡面積有所增加、前大燈角度可調(diào)，而消費(fèi)者比較喜愛的皮革座椅、電動(dòng)天窗也保留了下來。除此之外，理念S1在儲物空間方面做出了較大的改進(jìn)，座艙內(nèi)遍布實(shí)用的儲物空間，就連座椅下面的空間也沒有浪費(fèi)，甚至可以輕松容納像雨傘這樣較長的物品，而行李廂容積更是擴(kuò)充到了510 L，已經(jīng)可以媲美中高級轎車。
5擋自動(dòng)變速器的平順性不錯(cuò)，換擋時(shí)頓挫感輕微
儀表盤設(shè)計(jì)較為中庸，但背景光十分柔和，視覺效果不錯(cuò)
理念S1共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別裝備1.3 L和1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，并可匹配5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩款變速器。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器均為廣汽本田的成熟產(chǎn)品，因此其性能表現(xiàn)和可靠性是值得信賴的。其中， 1.3 L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有60 kW的最大功率，最大扭矩為116 N·m；而 1.5 L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為77 kW，最大扭矩為136 N·m。對于一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車來講，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)足以滿足需求，并且變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也令人滿意，駕乘舒適性是有所保證的。但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，理念S1的表現(xiàn)要比其性能表現(xiàn)優(yōu)秀得多，其1.3 L手動(dòng)擋車型的綜合油耗僅為6.1 L/100 km，而1.3 L和1.5 L自動(dòng)擋車型的綜合油耗都是6.9 L/100 km。
1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)來自本田品牌，技術(shù)成熟可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為優(yōu)異
“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”的策略指導(dǎo)下，理念S1在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的調(diào)校上延續(xù)了原型車的設(shè)定。油門踏板的響應(yīng)靈敏，柔和的動(dòng)力輸出也適合在城市里駕駛。由于理念S1的方向盤只能上下調(diào)整角度，并不具備伸縮調(diào)節(jié)功能，因此個(gè)頭較高的駕駛者會(huì)感覺有些不太方便。當(dāng)座椅調(diào)整到合適位置的時(shí)候，駕駛員會(huì)感覺身體軀干距離方向盤略遠(yuǎn)，駕駛時(shí)雙臂需要前伸得更加平直才行。理念S1的轉(zhuǎn)向力度輕柔，即便是力氣不大的女性用戶也不會(huì)感覺吃力，方向盤的握感良好，轉(zhuǎn)向精度也令人滿意。在車型開發(fā)過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)為其特別配備了廣域配光霧燈，因此就算彎道角度較大，駕駛員也能有效察覺前方行人或障礙物，這對于減少碰撞事故是有很大作用的。
輪轂造型突出青春感，符合年輕人的口味
對于某一汽車品牌設(shè)立子品牌的做法，中國消費(fèi)者并不陌生，就連本土自主品牌近幾年也紛紛開創(chuàng)了全新的子品牌，例如：奇瑞開創(chuàng)了開瑞、瑞麒和威麟，而吉利也創(chuàng)立了帝豪、英倫和全球鷹。但值得特別關(guān)注的是，無論國際品牌還是自主品牌，他們旗下的子品牌都在主打“高端牌”，其所產(chǎn)車型的綜合實(shí)力基本上都高于母品牌的產(chǎn)品。然而，理念品牌顯然是在反其道而行之，它的產(chǎn)品定位是低于廣汽本田相應(yīng)車型一個(gè)級別的。這種開創(chuàng)性的做法特立獨(dú)行，卻不無道理，高端路線和經(jīng)濟(jì)路線只是兩種不同的策略，最終的目的都只有一個(gè)—獲得銷售市場的認(rèn)可。理念S1的“三同”優(yōu)勢擁有很強(qiáng)的號召力，在面對激烈競爭的時(shí)候就能多幾分自信，而對于普通消費(fèi)者來說，用更少的資金購買信譽(yù)度高的品牌產(chǎn)品，顯然要比那些崇尚高端、追求豪華的產(chǎn)品來得實(shí)在。
名稱：廣汽本田汽車泰意特約銷售服務(wù)店
銷售電話：4008686723
店面地址：新疆烏魯木齊市克拉瑪依西路822號 |
