世界向東，這是全球汽車產(chǎn)業(yè)的滾滾潮流。改革開放三十多年來，中國各行業(yè)均涌現(xiàn)出了世界矚目的行業(yè)巨頭，然而相比其他行業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)摸索的過程似乎更長。過去的幾十年，中國，這個(gè)擁有世界最多人口的大國，一直只是作為汽車消費(fèi)市場(chǎng)而存在的，歐美日韓列強(qiáng)群雄逐鹿，中國自主品牌作壁上觀。
如同亞太近鄰日本與韓國一樣，中國的汽車產(chǎn)業(yè)如今正在重復(fù)著豐田與現(xiàn)代的故事，而故事的主角，不是國企，而是像吉利、長城、比亞迪這樣的民營汽車企業(yè)。
破局，總是從民間驅(qū)動(dòng)。浙江臺(tái)州企業(yè)家李書福，來自黃巖縣石曲鄉(xiāng)李家村的一個(gè)普通農(nóng)民家庭，青年時(shí)代即懷有造汽車的夢(mèng)想，自1986年創(chuàng)業(yè)起，經(jīng)過10余年的歷練與探索，1997年，李書福終于在汽車夢(mèng)的追尋中邁出了關(guān)鍵一步；又10余年，浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱“吉利集團(tuán)”），已然成為世界汽車行業(yè)中不可忽視的力量；今天的吉利集團(tuán)，已成為擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車三大汽車品牌，以及其他產(chǎn)業(yè)的真正意義上的全球型公司。
作為企業(yè)經(jīng)營者，李書福沒有將眼光局限在國內(nèi)，他也毫不掩飾地表達(dá)了自己要征戰(zhàn)全球的野心。他認(rèn)為汽車產(chǎn)品是世界產(chǎn)品，汽車技術(shù)是世界性技術(shù)，“閉門造車”絕對(duì)造不出好車。對(duì)吉利集團(tuán)來說，“走出去”的目的，就是要走進(jìn)世界汽車同行的制高點(diǎn)，真實(shí)了解世界技術(shù)動(dòng)態(tài)，凝聚全球資源，形成自己的創(chuàng)新能力，從而加快實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
“吉利汽車進(jìn)入全球市場(chǎng)是我的中國夢(mèng)”
吉利集團(tuán)董事長李書福將“讓吉利汽車走遍全世界”作為吉利集團(tuán)早期的企業(yè)愿景，進(jìn)入汽車行業(yè)伊始，吉利集團(tuán)的管理者們就把目光放到了國外。
從2003年第一輛吉利汽車出口海外至今，吉利汽車耕耘海外市場(chǎng)僅僅11個(gè)年頭。在亞太和非洲等發(fā)展中國家和地區(qū)，吉利汽車像所有的新品牌一樣，走過了以低價(jià)取勝的路線，如今都已到了尋求質(zhì)變的關(guān)鍵期，而尋求質(zhì)變的關(guān)鍵舉措，除了提高自身的產(chǎn)品品質(zhì)之外，還包括與當(dāng)?shù)貜S家合作建廠，讓吉利汽車真正在所在市場(chǎng)生根發(fā)芽，成為當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)可的“國民車”。
2007年，吉利汽車烏克蘭SKD（散件組裝）工廠正式啟動(dòng)，開啟了吉利汽車海外建廠之路。迄今為止，吉利汽車已在俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、斯里蘭卡、印尼、烏拉圭、埃及、埃塞俄比亞等地建起了組裝工廠。
2014年，受世界政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大環(huán)境的影響，吉利汽車出口遭受一定程度的下滑。不過，這仍然不改吉利汽車進(jìn)軍全球市場(chǎng)的雄心，對(duì)此，李書福對(duì)表示，吉利汽車的現(xiàn)階段的任務(wù)，就是要打入以亞洲、南美、非洲和東歐為主體的發(fā)展中國家的市場(chǎng)，到發(fā)展中國家占領(lǐng)相應(yīng)的市場(chǎng)，然后吉利汽車才真正有可能介入到歐美市場(chǎng)當(dāng)中。
“架起互利共贏的橋梁”
除了吉利汽車，吉利集團(tuán)旗下的沃爾沃汽車和倫敦出租車更具有全球知名度。今天，李書福的目標(biāo)已不再是“讓吉利汽車走遍全世界”，而是“讓吉利集團(tuán)旗下的汽車走遍全世界”。
2001年，剛剛跨入汽車行業(yè)不久的吉利集團(tuán)對(duì)世界汽車工業(yè)格局的變化進(jìn)行了戰(zhàn)略評(píng)估，認(rèn)為未來十年一些傳統(tǒng)的世界汽車巨頭將面臨新一輪洗牌的挑戰(zhàn)，對(duì)中國汽車工業(yè)而言，這種挑戰(zhàn)可能是一次跨越式發(fā)展的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)許多人認(rèn)為這是“癡人說夢(mèng)”，但李書福堅(jiān)信這一科學(xué)的判斷，并開始著手戰(zhàn)略安排。
2006年10月，吉利集團(tuán)與英國錳銅公司達(dá)成了協(xié)議，成功收購錳銅19.97%的股權(quán)，并與之在上海成立了合資工廠。值得注意的是，吉利集團(tuán)擁有上海合資工廠52%的股份，這是我國首次在汽車界中外合資中獲得了控股方的位置。2013年2月，在英國錳銅進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后，吉利集團(tuán)再次出手，宣布全資收購錳銅核心資產(chǎn)，從而徹底擁有了這家具有百年歷史的英國老牌汽車制造商，同時(shí)，也讓舉世聞名的倫敦經(jīng)典黑色出租車成為中國的品牌資產(chǎn)。
2009年，有著80多年歷史的全球第二大自動(dòng)變速器公司澳大利亞DSI傳來遭遇破產(chǎn)的消息，立即決定參與競購，與全球10多家實(shí)力雄厚的企業(yè)展開競爭，經(jīng)過數(shù)十天緊張談判，順利完成收購。
當(dāng)然，吉利集團(tuán)的海外收購更加引人注目也必將成為中國汽車行業(yè)、中國民族產(chǎn)業(yè)海外收購的經(jīng)典案例，是2010年從美國福特汽車手中收購沃爾沃汽車100%股權(quán)。
2006年度福特汽車出現(xiàn)127億虧損，2008年美國金融危機(jī)爆發(fā)后，汽車行業(yè)出現(xiàn)更可怕的警訊，當(dāng)年福特凈虧損147億美元。12月3日，美國福特公開掛牌出售沃爾沃汽車，標(biāo)價(jià)60億美元。
從2008年7月吉利集團(tuán)向福特遞上收購意向書起，經(jīng)過近兩年的艱苦談判，在全球眾多競購對(duì)手中吉利集團(tuán)獲得優(yōu)選競購權(quán)，并于2010年3月以18億美元達(dá)成了收購協(xié)議；8月2日，吉利集團(tuán)與福特正式交割，吉利集團(tuán)收購了沃爾沃汽車100%股權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)并購史上的又一個(gè)奇跡。
2014年4月，中國國家主席習(xí)近平在比利時(shí)國王菲利普和吉利集團(tuán)董事長李書福的陪同下參觀了沃爾沃汽車公司根特工廠，習(xí)近平主席和菲利普國王還共同為出口中國的第30萬輛汽車揭幕。習(xí)主席稱贊沃爾沃汽車根特工廠“是比利時(shí)最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是中國、比利時(shí)、瑞典三方經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的典范，在 中國投資 和 歐洲技術(shù) 之間架起了一座互利共贏的橋梁。”
吉利集團(tuán)從一個(gè)民營鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)成長為真正意義上的國際化企業(yè)，這也堪稱中國近40年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。2014年11月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)參觀了吉利集團(tuán)總部，考察了吉利汽車的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，深有感觸，李克強(qiáng)總理對(duì)吉利集團(tuán)并購沃爾沃后的發(fā)展給予肯定，他說：“吉利汽車不僅是讓國人驕傲的民族品牌，更了不起的是，你們走向了世界，還收購了全球知名汽車公司。吉利汽車的發(fā)展史，就是中國經(jīng)濟(jì)不斷升級(jí)的縮影，希望你們用吉利精神帶動(dòng)更多的中國裝備 走出去 。”
李書福認(rèn)為：“在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，全球經(jīng)濟(jì)一體化、世界貿(mào)易自由化已經(jīng)成為不可阻擋的潮流，大量外國企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)的同時(shí)，中國的一些企業(yè)也在走出去，逐漸融入全球經(jīng)濟(jì)和社會(huì)。”
建立全球型企業(yè)文化
僅用17年時(shí)間，吉利集團(tuán)已從當(dāng)年弱小的民營自主汽車企業(yè)蛻變?yōu)榱速Y產(chǎn)總值超過1，000億元，連續(xù)三年進(jìn)入財(cái)富世界500強(qiáng)的全球汽車行業(yè)明星。
吉利集團(tuán)海外并購，不僅僅是一個(gè)企業(yè)的商業(yè)行為，事關(guān)中國汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有助于中國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力大幅度提升，中國汽車工業(yè)的國際形象得到良好改善，吉利集團(tuán)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)來源也會(huì)受到尊重。
吉利集團(tuán)成功收購沃爾沃汽車和倫敦出租車，使中國擁有具備國際競爭力的世界知名企業(yè)和品牌，可以一舉進(jìn)入國際高端市場(chǎng)并占有一定的份額，同時(shí)可以掌握部分汽車核心技術(shù)和新技術(shù)，對(duì)于中國由汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國，具有重要意義。吉利集團(tuán)在海外并購中也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，值得中國企業(yè)借鑒。
在過去的十來年中，吉利集團(tuán)通過幾次跨國并購，不斷完善旗下汽車產(chǎn)業(yè)鏈。通過并購倫敦出租車、澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司、瑞典沃爾沃汽車、英國Emerald電動(dòng)汽車公司，使旗下汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)不斷得到加強(qiáng)。然而，一個(gè)脫胎于民營汽車企業(yè)的公司，如何運(yùn)轉(zhuǎn)如此眾多的世界知名品牌，成為了吉利集團(tuán)董事長李書福和高管層的共同課題，尤其是吉利汽車與沃爾沃汽車之間能否產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，更為外界關(guān)注。
并購?fù)瓿珊�，吉利集團(tuán)對(duì)吉利汽車在全球的發(fā)展戰(zhàn)略做出了調(diào)整，吉利汽車定位更加準(zhǔn)確，吉利汽車是吉利汽車，沃爾沃汽車是沃爾沃汽車的品牌關(guān)系更加清晰。吉利汽車是大眾化汽車品牌，沃爾沃汽車是豪華汽車品牌。吉利汽車與沃爾沃汽車是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系，但兩個(gè)汽車公司同屬于吉利集團(tuán)，雙方盡最大可能地尋求合作。
為適應(yīng)世界汽車工業(yè)在新的歷史時(shí)期競爭的需要，吉利汽車與沃爾沃汽車在瑞典聯(lián)合建立的研發(fā)中心已正式運(yùn)行，雙方共同研發(fā)基礎(chǔ)架構(gòu)模塊。為適應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的競爭需求，吉利汽車與沃爾沃汽車正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造公司。
吉利汽車與沃爾沃汽車兩個(gè)公司之間的合作就是典型的集團(tuán)內(nèi)部合作，集團(tuán)內(nèi)部合作是否良好是衡量一個(gè)企業(yè)文化是否卓越的主要依據(jù)，內(nèi)部合作是否良好也是衡量一個(gè)企業(yè)是否有能力很好地開展對(duì)外合作的主要依據(jù)。吉利汽車與沃爾沃汽車的協(xié)同合作完全建立在雙贏的基礎(chǔ)之上，完全在相互尊重，相互支持，公開、透明、公平合作的前提下展開工作，雙方分享最佳實(shí)踐而又相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營，各自按照自己公司治理架構(gòu)嚴(yán)格治理。實(shí)踐證明，這樣的戰(zhàn)略安排已經(jīng)為雙方競爭力的提升打下了良好的基礎(chǔ)，而且正在全面提升雙方的競爭力，產(chǎn)生了正面成效。
吉利汽車與沃爾沃汽車之間的協(xié)同，有利于推動(dòng)全球型企業(yè)文化的建設(shè)，有利于推動(dòng)本土化資源的利用與發(fā)揮，有利于各種資源的靈活、重新組合，有利于調(diào)動(dòng)各方面積極性，有利于創(chuàng)造新的價(jià)值，同時(shí)雙方也不排斥與第三方公司的合作。對(duì)此，李書福表示：“我們懷著完全開放的心態(tài)，愿意同世界上任何企業(yè)，任何個(gè)人展開各種方式的合作，共同開創(chuàng)人類汽車工業(yè)更加美好的未來。”
為了適應(yīng)全球型企業(yè)的發(fā)展需求，2012年，李書福力主在海南三亞建立了全球型企業(yè)文化研究中心，對(duì)跨文化融合展開深入研究。其愿景是：推動(dòng)全球型企業(yè)文化的形成和發(fā)展，使全球型企業(yè)文化深入人心，并使三亞全球型企業(yè)文化研究中心成為一個(gè)獨(dú)立智庫。其使命是：引導(dǎo)和建立全球型企業(yè)文化；對(duì)這種新型的跨文化企業(yè)文化進(jìn)行研究和實(shí)踐、探索；幫助更多跨國企業(yè)接受和形成全球型企業(yè)文化。
全球型企業(yè)文化是指跨越國界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海皆受歡迎的企業(yè)型態(tài)。這種文化有利于人類文明進(jìn)步、幸�？鞓�，有利于企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造及全球適應(yīng)能力的發(fā)展，具體體現(xiàn)在用戶滿意度高、員工自豪感及企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、管理層成就感大，文化適應(yīng)性廣，企業(yè)整體全面可持續(xù)發(fā)展。這種文化極度開放兼容，極度遠(yuǎn)見卓識(shí)，積極承擔(dān)企業(yè)公民責(zé)任，勇于挑戰(zhàn)科技高峰，勇于探索商業(yè)文明，充分體現(xiàn)依法、公平、透明、相互尊重的企業(yè)治理理念。
深入研究全球型企業(yè)文化，建立并健全全球型企業(yè)文化，不僅僅是吉利研究的方向，同時(shí)也是吉利打造真正意義上的跨國企業(yè)500強(qiáng)的迫切訴求，同時(shí)，吉利對(duì)于全球型企業(yè)文化的訴求，也是中國諸多渴望走出去的企業(yè)之有益借鑒。 |
