學(xué)車前，想了解全市駕校在家附近都有哪些訓(xùn)練場地？想知道每個場地的教練、價格和口碑如何？從今以后，這些問題都將迎刃而解。因為昨日，由斑馬學(xué)車打造的全市首個互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車自選平臺正式上線。 8月16日，我市最大線上學(xué)車平臺斑馬學(xué)車，聯(lián)合50家本地駕校召開新聞發(fā)布會，向社會鄭重發(fā)出提升服務(wù)品質(zhì)的承諾，并首期推出遍布主城的150塊學(xué)車場地，實現(xiàn)斑馬學(xué)車的平臺化轉(zhuǎn)型。
首期50家駕校入駐打造重慶首個學(xué)車自選平臺
記者了解到，斑馬學(xué)車在本次發(fā)布會上宣布，將進(jìn)行商業(yè)模式的重大升級。在傳統(tǒng)的自營駕校外，推出重慶首個學(xué)車自選平臺，市民可以在斑馬學(xué)車的官方微信，選擇心儀的場地、駕校。 目前，已有全市50家駕校的150塊場地入駐。這50家駕校覆蓋渝運駕校、深港凱旋、至尚駕校等多家全市知名駕校，首期入駐的150塊場地遍及江北、渝北、南岸、巴南等主城9區(qū)。“今年年底，我們將實現(xiàn)入住訓(xùn)練場地覆蓋重慶各大區(qū)縣，總場地數(shù)量將達(dá)到300塊。”河?xùn)|控股董事長、斑馬學(xué)車創(chuàng)始人薛躍武表示。 記者體驗了解到，在斑馬學(xué)車全新發(fā)布的官方微信上，150塊場地?fù)u身變成150個網(wǎng)上門店。“操作方法就像你在網(wǎng)上買電器一樣方便簡單。”斑馬學(xué)車運營總監(jiān)張林介紹，市民打開斑馬學(xué)車的微信公眾號頁面后，將會出現(xiàn)離你最近的學(xué)車場地排名，任君選擇，此外，用戶還可以通過評價、人氣、區(qū)域、價格、所屬駕校等自定義搜索找到最適合你的場地，動動手指就能“下叉”。 “自選平臺之外，斑馬學(xué)車自營的駕培業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)高歌猛進(jìn)，不過會打造成高端學(xué)車班，提供全新訓(xùn)練車、專屬教練、豪車接送等服務(wù)，滿足不同學(xué)員人群的消費需求。”張林表示。
改變：學(xué)車服務(wù)更好、消費更透明
斑馬學(xué)車轉(zhuǎn)型之后，將帶給消費者哪些改變？對此，薛躍武表示，改變主要是兩點。 首先，在同樣的價格下，通過斑馬學(xué)車報名將享受到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。例如，傳統(tǒng)實體駕校，學(xué)員要到網(wǎng)點報名并遞交手續(xù)，而斑馬學(xué)車將提供專屬服務(wù)團(tuán)隊，上門收取報名資料，辦理人像采集等手續(xù)，讓學(xué)員足不出戶完成整個報名過程；此外，斑馬學(xué)車建立了成員達(dá)30人的客服團(tuán)隊，全天候為學(xué)員服務(wù)。 其次，是消費更加透明。原來，實體駕校報名，學(xué)員對于不同駕校的場地情況、教練教學(xué)水平、服務(wù)態(tài)度、價格等都比較模糊，很多時候都是一筆糊涂賬，有了這個自選平臺，一切一目了然，讓學(xué)車可以“貨比多家”，讓學(xué)車花費真正透明。
模式：打造學(xué)車界的“京東” “你在京東的商家上買東西，但是卻由京東提供訂單管理和配送服務(wù)。” 薛躍武表示，斑馬學(xué)車本次的模式，有點類似京東商城。不僅是一個單純的展示平臺，更是資源整合者。 首先，斑馬學(xué)車引入了一個國內(nèi)頂級的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)入股，為合作駕校打造先進(jìn)的管理系統(tǒng)，提升駕校的智能化管理水平。 此外，斑馬學(xué)車作為平臺方，更是樹立了全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入合作駕校，引導(dǎo)整個駕培行業(yè)的裂變，全面提升學(xué)員的服務(wù)體驗，改變傳統(tǒng)實體駕校的服務(wù)痛點。最后，除了已推出針對報名環(huán)節(jié)的上門服務(wù)，后續(xù)在學(xué)員學(xué)車等環(huán)節(jié)，學(xué)員還將陸續(xù)享受到斑馬學(xué)車提供的專車接送等增值服務(wù)。
聲音：重慶駕培行業(yè)進(jìn)入3.0時代
據(jù)悉，今年以來，重慶駕培行業(yè)風(fēng)起云涌，格局正在悄然變化。從3月15日，我市120家駕校對互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺抵制聲明，到4月18日斑馬學(xué)車聯(lián)合8家傳統(tǒng)駕校、50塊場地成立斑馬駕培聯(lián)盟。互聯(lián)網(wǎng)駕校和傳統(tǒng)駕校上演了一場“商戰(zhàn)”大戲：從敵對廝殺到握手言和，如今互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺和實體駕校終于進(jìn)入共利共生階段。 “一直以來，市場上以中小型實體駕校為主，無品牌意識，服務(wù)痛點難以根除，這是重慶駕培的1.0時代；最近一兩年，互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺異軍突起，但很多互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺在商業(yè)模式上沒想明白，導(dǎo)致和實體駕校摩擦不斷，在爭搶中互相內(nèi)耗，這是重慶駕培的2.0時代；如今，以斑馬學(xué)車為代表的學(xué)車自選平臺上線，由搶食者變?yōu)轳{校服務(wù)者，讓實體駕校生源更廣、讓學(xué)車體驗更加完善，未來，將誕生一家有巨大品牌影響力的學(xué)車機構(gòu)，由此，重慶駕培行業(yè)終于完成迭代，正式進(jìn)入3.0時代。”資深行業(yè)人士、誠信駕校校長梁干告訴記者。 梁干還表示，目前，實體駕校面臨生源不足、成本高企之痛，生存舉步維艱，通過抱團(tuán)入駐互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車自選平臺，借助“行業(yè)獨角獸”的知名度和規(guī)模優(yōu)勢，能夠大幅降低實體駕校的招生和運營成本。 “可以預(yù)見，將有越來越多的傳統(tǒng)駕校將選擇會選擇與學(xué)車自選平臺合作。”梁干說到。 |
