本網(wǎng)訊 7月20日早晨7時許，陵縣的李先生開著自己上個月才買的新車送女兒到德州高鐵東站乘車，回陵縣時在一路口等紅燈，突然被從后面開來的一輛越野車追尾。這起交通事故案情簡單，交警部門很快給出事故認定：李先生沒有任何責任，對方負全責責任，并負責修車及李先生的醫(yī)療費用，共計3.2萬元。李先生認為自己太冤了，剛買的新車，平白無故被撞，車雖然已修好，但有些性能肯定不如被撞前，再說這一撞新車也就成了“事故車”，以后如果再轉(zhuǎn)手，一定會貶值。所以要求對方除正常賠償3.2萬元外再賠1萬元的車輛貶值損失。肇事方認為車也修好了，人的傷也看好了不同意這個要求。交警部門也認為貶值損失于法無據(jù)，沒法調(diào)解，建議李先生到法院起訴。
李先生聘請了律師，準備起訴肇事方及其保險公司。律師向其解釋到：車輛貶值損失索賠法律法規(guī)確實沒有明文規(guī)定和相關標準。中國保監(jiān)會《關于機動車輛保險第三者財產(chǎn)貶值損失問題的批復》規(guī)定：由于意外事故造成第三者財產(chǎn)（包括機動車輛）直接損毀致使該財產(chǎn)貶值，不是第三者財產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責任。《民法通則》第117條 規(guī)定：損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。從以上法條看，保險公司不負責賠償車輛貶值損失。只能依據(jù)《民法通則》向肇事方索賠。從近年來訴訟實踐看，各地判決不盡相同，有的認為車輛貶損是一種客觀存在，屬于直接損失，無過錯方的索賠應得到支持；有的認為車輛貶損只能在交易時體現(xiàn)屬于間接損失，而且過于抽象、不易確定，一般不予支持。所以訴訟結(jié)果不好預測。不如先行調(diào)解，看結(jié)果如何再決定是否起訴。李先生覺得有道理便接受了律師的建議。
律師找到向肇事方向其講明：李先生在這起交通事故中沒有任何責任，并且是剛買一個月的新車被撞成事故車，讓誰都難以接受。根據(jù)《民法通則》第117條規(guī)定應該得到貶值損失賠償。如果不同意調(diào)解李先生會執(zhí)意到法院起訴。那樣會耗費雙方的時間和精力，得不償失。
最終在律師的調(diào)解下，肇事方的保險公司賠償李先生的醫(yī)療費和修車費用3.2萬元，肇事方賠償0.8萬元的車輛貶值損失。
律師提示：車輛發(fā)生交通事故受損修復后，使用功能雖得以恢復，但車輛的安全性、操作性及其使用壽命，很難恢復到事故前。且車輛再次交易時，事故車輛要比無事故車輛價格要低。這種實際意義上的貶值，屬民法的損失范疇，應得到賠償，可現(xiàn)在我國現(xiàn)行法律法規(guī)對此沒有明確規(guī)定。但現(xiàn)實中這種貶值損失客觀存在，無過錯方的合法權益應得到保護，這才能體現(xiàn)法律公平，所以受害方應積極維護個人合法權益。 |
