過去一段時(shí)間，隨著一部部新能源車的相繼亮相，“新勢力造車”已然進(jìn)入到量產(chǎn)能力、配套選擇、品質(zhì)把控、營銷服務(wù)等全體系能力的建設(shè)階段。畢竟，樣車只是“萬里長征”所走過來的第一步。
BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士 張宇星/攝
那么，作為一家全新的企業(yè)，拜騰造車的初衷是什么？它又將以怎樣的文化凝聚起團(tuán)隊(duì)的力量？在本屆CES展覽上，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者就此采訪了BYTON拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）。
目的與目標(biāo)
戴雷說，我們的發(fā)布會(huì)選擇在CES舉行，不是為了強(qiáng)調(diào)歐美的特點(diǎn)，而是考慮了BYTON拜騰的全球布局。我們也會(huì)盡快在今年給國內(nèi)眾多媒體朋友和社會(huì)公眾看我們的產(chǎn)品，4月會(huì)參加北京車展。
BYTON拜騰首款車型——BYTON Concept在CES正式亮相 張宇星/攝
兩年前，我和畢福康博士下決心創(chuàng)業(yè)時(shí)，就決定了初步的策略。第一個(gè)就是我們要做高端車，不是說要復(fù)制一個(gè)傳統(tǒng)豪華車企，而是要把他們的安全性和高品質(zhì)作為標(biāo)桿，希望打造德系三強(qiáng)豪華品牌（奔馳、寶馬和奧迪）的水平。
第二，我們要做一家植根中國、布局全球的公司，我們兩個(gè)人都非常清楚這一點(diǎn)。
第三，我們也非常清楚，如果只是做“另外一家電動(dòng)車企”是沒有任何意義的�，F(xiàn)在不管是創(chuàng)業(yè)公司，還是大的企業(yè)都在往這個(gè)方向去走，所以很難產(chǎn)生差異化。那時(shí)候我們就非常確定一定要做真正的智能化汽車，讓車變成一個(gè)智能終端，這是我們最核心的目標(biāo)�，F(xiàn)在的結(jié)果和我們最初的夢想是非常一致的，當(dāng)然未來的路還很長。我們預(yù)計(jì)在2019年底推出BYTON Concept的量產(chǎn)版。
BYTON拜騰產(chǎn)品的正式發(fā)布，對(duì)于我們而言意義非常大，現(xiàn)在我們看到的這輛BYTON Concept跟未來的量產(chǎn)車非常接近，有很多配件已經(jīng)是未來量產(chǎn)車的配件，未來還會(huì)在軟件方面有更多的升級(jí)。
除了和亞馬遜的合作，我們也有一系列跟國內(nèi)公司的合作方案，到時(shí)候也會(huì)在國內(nèi)發(fā)布。對(duì)于BYTON拜騰而言，最重要的一定是中國市場，我們起步價(jià)格是30萬元人民幣。
資質(zhì)和文化
據(jù)戴雷介紹，關(guān)于拜騰的生產(chǎn)資質(zhì)和牌照，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到申請的過程，南京的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成立，我們非常有信心可以按時(shí)完成這樣的流程。他透露，現(xiàn)在，我們在這方面也有非常棒的、有經(jīng)驗(yàn)的人才，像應(yīng)總（應(yīng)展望），他們在長安體系里擁有這方面非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者關(guān)注的公司文化問題，戴雷說，我們在這么短的時(shí)間內(nèi)完成這個(gè)產(chǎn)品，文化是很關(guān)鍵的核心。我們團(tuán)隊(duì)里面中國人很多，還有德國人、美國人和其他各個(gè)國家的人，本身就是多元化的。此外，我們有不同行業(yè)背景的人，既包括汽車企業(yè)像寶馬、特斯拉、福特、長安的人；還有非汽車行業(yè)，像蘋果、谷歌等等，所以團(tuán)隊(duì)文化非常關(guān)鍵，沒有是絕對(duì)不行的。現(xiàn)在我們的公司很簡單，就是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的文化。同時(shí)我們把汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合在一起。
戴雷說，在招募團(tuán)隊(duì)成員時(shí)，我們要找對(duì)這個(gè)事情非常有激情的人。如果只是覺得把它當(dāng)做另一份工作，簡單地去嘗試一下是不行的。一定要找一些真正跟我們有共同夢想的人，這個(gè)比能力更重要。在這一點(diǎn)上，我們不能做妥協(xié)，要不然公司文化會(huì)出問題。
他說，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，就是拜騰，不要割裂開，讓美國的覺得是美國團(tuán)隊(duì)，中國的覺得是中國團(tuán)隊(duì)，我們盡量避免這種問題。在團(tuán)隊(duì)溝通上，拜騰有三個(gè)工作地點(diǎn)，中國、美國、德國，所以我們有各種各樣的溝通方法，團(tuán)隊(duì)成員都知道怎么樣去有效溝通。像我和畢福康就會(huì)天天聯(lián)系，真正讓公司變成一個(gè)團(tuán)隊(duì)。
戴雷強(qiáng)調(diào)，我們是創(chuàng)業(yè)公司，必須以跑百米沖刺的速度來跑馬拉松。所以，大家要做好拼搏的準(zhǔn)備，如果不這么做，我們就沒有機(jī)會(huì)。要有競爭意識(shí)，考慮我們的競爭對(duì)手在怎么做，不能把目標(biāo)定得太低，所有的地方都跟別人一樣是肯定不夠的。消費(fèi)者買一個(gè)新品牌的產(chǎn)品，如果你只是跟別人一樣好，沒有獨(dú)特的地方，別人是不會(huì)買的。所以，我們要讓團(tuán)隊(duì)考慮我們怎么樣做得比別人好。這才是一個(gè)正常的創(chuàng)業(yè)公司的文化。 |
