近日的摩拜可謂內(nèi)外交困。國內(nèi)的摩拜單車因“不守規(guī)矩”被多城市清退，消息被媒體報道沒多久，5月25日摩拜單車又因“非法停放”在第一海外戰(zhàn)場新加坡被陸交局扣押。類似的新聞在海內(nèi)海外接連發(fā)生，摩拜單車的問題也許出在了企業(yè)文化。
早前，相關(guān)國內(nèi)媒體曾報道“全國快速攻城掠地的摩拜單車在蘇州、日照、三亞三個城市被清退”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，摩拜單車被清退的原因主要集中在以下幾點：手續(xù)不全，直接采取“空降”的做法，導(dǎo)致城市管理毫無準備;線下運維人手不足，亂停亂放嚴重，影響交通秩序和市容，給城市管理帶來嚴重干擾等。
在5月25日《聯(lián)合早報》的新聞中，陸交局也曾提及相關(guān)現(xiàn)象。陸交局聲稱，雖然當(dāng)局自今年3月以來已在11個地鐵站劃出可停放超過900輛單車的停放處，但非法停放單車的現(xiàn)象仍然持續(xù)，因此當(dāng)局展開了執(zhí)法行動。且在扣押這些單車前，已通知相關(guān)業(yè)者把單車移到指定的停放處，但車輛卻沒被移走，體現(xiàn)出管理的缺位。
線下運維能力不足造成的亂停亂放問題，一而再再而三地發(fā)生，體現(xiàn)出摩拜對公共利益的漠視。摩拜單車憑借大量造車、迅速投放，給資本講出了更好的故事，有利于其作為創(chuàng)業(yè)項目獲取更多資本的青睞。車輛投放后的維護管理，則因牽涉大量人力、財力的投入，而不能給摩拜帶來直接的商業(yè)利益，導(dǎo)致被冷落。但摩拜單車這種只顧商業(yè)利益不顧公共利益的選擇所引發(fā)的代價，卻由整個社會來買單，這合理嗎? |
