中國企業(yè)文化傳播網(wǎng)訊 2019年12月20日，籌備了5個月的第三屆全球小程序生態(tài)大會在北京國家會議中心圓滿舉辦。同程藝龍創(chuàng)始人＆董事長吳志祥領(lǐng)銜開場，貓眼京東等平臺大咖盡數(shù)到場。阿拉丁創(chuàng)始人史文祿大膽定義小程序互聯(lián)網(wǎng)時代，這一發(fā)言對小程序業(yè)態(tài)產(chǎn)生了巨大的影響。在本次生態(tài)大會上午主會的圓桌論壇中，由嘉程資本創(chuàng)始人李黎主持，京東集團(tuán)副總裁林琛、汽車垂直類媒體知名代表汽車之家副總裁黃煒元、互聯(lián)網(wǎng)知名觀察媒體36Kr首席內(nèi)容官李洋三位大咖共同討論“巨頭眼中的小程序”。
以下為圓桌論壇會議實(shí)錄：
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：大家好，我是嘉程資本的李黎，很高興在這里跟大家一起見面，今天上午前面的嘉賓分享非常精彩，我想接下來這個部分，這三位嘉賓也會有一個非常精彩的分享給到大家，都是老朋友和好朋友。請大家介紹一下自己。
林琛（京東集團(tuán)副總裁）：各位好，我是林琛，我在京東負(fù)責(zé)平臺生態(tài)，無界零售和智能供應(yīng)鏈。
黃煒元（汽車之家副總裁）：各位好，我是黃煒元，我在汽車之家負(fù)責(zé)整個汽車之家的用戶產(chǎn)品和整個用戶增長。
李洋（36氪首席內(nèi)容官）：各位好，我是李洋，我在36氪負(fù)責(zé)整體的內(nèi)容。
36氪首席內(nèi)容官 李洋
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：謝謝三位的介紹。先問一下各位，剛才史文祿說到小程序的互聯(lián)網(wǎng)時代來了，你們怎么看待小程序的互聯(lián)網(wǎng)時代。
林�。ň〇|集團(tuán)副總裁）：之前史文祿也跟我們有比較深入的溝通。比較底層的一些認(rèn)知在于今天小程序所給我們帶來了一種新的在互聯(lián)網(wǎng)上的商業(yè)模式，應(yīng)該是有別于之前的APP，可能是兩個平行的世界，對我們自己來講，不管是在微信一級入口還是內(nèi)部很多團(tuán)隊做的交易類或營銷類小程序嘗試，確實(shí)走了很多認(rèn)知的路。前面也有嘉賓講到流量的問題，我個人覺得小程序帶給我們的深刻認(rèn)知不是一個簡單的流量加持，是對不同場景和交易方式上一個本質(zhì)上的改變。像京東我們面向下沉市場做了京喜，從交易結(jié)構(gòu)和用戶定位上看，都是和主戰(zhàn)APP是完全不一樣的賽道。
黃煒元（汽車之家副總裁）：汽車之家做小程序經(jīng)歷過幾個歷程和階段，我們信奉用戶就是上帝，所以一開始做小程序是做一個很簡單的工具，因為用戶要看車、買車、用車，在很多場景中我們只是在切入點(diǎn)做了一個很小的工具，讓用戶使用。后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)一個簡單的小工具不能滿足用戶看買用車的整個場景需求，我們逐漸從工具開始做成了小程序的內(nèi)容平臺。隨著流量的增長，用戶的需求不斷變化，對微信及各個平臺的小程序的要求，不再是完成簡單的工作。我們發(fā)現(xiàn)在微信和各大平臺上，小程序生長成看、買、用車的生態(tài)，從做工具發(fā)展為做內(nèi)容平臺，現(xiàn)在各大小程序平臺上，汽車之家完成了搭建用戶看車、買車、用車整個生態(tài)系統(tǒng)，這一塊是汽車之家在小程序領(lǐng)域基本走過的三個階段。
汽車之家副總裁 黃煒元
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：想問一下李洋，您作為資深媒體觀察者，對整個小程序和互聯(lián)網(wǎng)的看法是什么？
李洋（36氪首席內(nèi)容官）：剛才史文祿提到“基礎(chǔ)設(shè)施”這個詞，我覺得非常認(rèn)同。2019年，外界對小程序的感受比較平淡，沒有像2018年上半年投資市場的火熱使得這個賽道非常突出，各家反而做著很多踏實(shí)和務(wù)實(shí)的事情。從一些數(shù)據(jù)的增長上可以看到，這個領(lǐng)域其實(shí)在今年有一個非常長足的發(fā)展，具體體現(xiàn)在各個品類的完善上。剛才一個嘉賓提到，圍繞人有兩個方面的需求，一是信息，二是服務(wù)�，F(xiàn)在小程序基本在這兩點(diǎn)上都有一個部署，比如在百度和阿里那場大戰(zhàn)。在很多年前百度拒絕了阿里，讓它喪失了在服務(wù)這塊的能力，以及搜索跟服務(wù)的結(jié)合，它現(xiàn)在做小程序就是在補(bǔ)這個閉環(huán)。就像很多嘉賓講的，小程序是一個新的機(jī)會和平臺，可以提供很多新的生態(tài)玩法。
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：謝謝李洋提綱挈領(lǐng)的概括。針對具體的業(yè)務(wù)請教在場的嘉賓，林琛，京東將一級入口換成了京喜背后的考慮是什么，京喜小程序在京東購物扮演什么樣的角色？
林�。ň〇|集團(tuán)副總裁）：其實(shí)在2014年京東上市之前，微信一級入口在就給到京東了，但是那個時候的一級入口跟主戰(zhàn)是一模一樣的，其實(shí)是對主戰(zhàn)交易形態(tài)流量上的加持。隨著這幾年下沉市場的需求突飛猛進(jìn)，我們在主戰(zhàn)里面比較很難看到下沉市場。所以我們把一級入口整體切給京喜，這里有一個比較重要的認(rèn)知，我們不僅是面向下沉市場的一個下探，我們要組織更便宜的商品，去使用更廉價的社會化物流。用這樣的方法可以切入嗎？顯然這個答案不夠充分。
我們發(fā)現(xiàn)任何一個平臺，內(nèi)部會觀察平臺的磨擦力。比如這個平臺在C端和B端的磨擦力。比如C端的磨擦力讓下沉市場低縣級的企業(yè)安裝APP，綁定他的支付方式，輸入他的收貨地址，以及讓他們習(xí)慣以搜索作為一種匹配邏輯，讓他們習(xí)慣看評論，所有的部分，C端交易決策的達(dá)成對于下沉市場的用戶來講其實(shí)是一個巨大的阻力。同時對于B端來講，現(xiàn)在中心化的平臺會基于店鋪?zhàn)龃罅拷?jīng)營的迂回，但是它更多是生產(chǎn)能力，缺失運(yùn)營能力�；谥行幕脚_的迂回性的經(jīng)營路徑，對于B端商家來講也是一個巨大的磨擦力。整個京喜來講，除了有性價比更好的產(chǎn)品，我們需要匹配更好更廉價的社會化物流，另外在京喜的小程序里面按照平臺磨擦力的角度重新設(shè)計低線級市場做的交易模式，這種交易模式來講，跟主戰(zhàn)上的APP模式完全不一樣。
京東集團(tuán)副總裁、京東零售集團(tuán)平臺生態(tài)部＆無界零售業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人 林琛
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：想請問您，汽車之家百度智能小程序的流量貢獻(xiàn)超過了微信小程序，您可以分享一下咱們汽車之家在微信生態(tài)和百度生態(tài)小程序運(yùn)營的側(cè)重點(diǎn)分別是哪些嗎？
黃煒元（汽車之家副總裁）：我們做各個平臺的小程序都有不同的心得和經(jīng)驗教訓(xùn)。我們做微信小程序的時候，一開始并沒有太重視，后來在一年半前開始先發(fā)微信小程序，我們覺得整個微信的流量更偏社交化，更容易形成一些閉環(huán)。用戶是上帝，我們的客戶定位上帝的朋友，我們很多主機(jī)廠、4S店經(jīng)銷商以及汽車后服務(wù)市場，可以更好利用汽車之家小程序在微信里面跟用戶形成閉環(huán)，這是微信小程序的特點(diǎn)。百度智能小程序上，整個百度體系更偏信息分發(fā)，不是更偏社交，我們在百度上面，百度跟汽車之家的屬性比較契合。汽車之家一開始是媒體平臺，更多是產(chǎn)生分發(fā)跟汽車相關(guān)的內(nèi)容和社區(qū)。在百度上面天然形成1+1＞2的效果，百度智能小程序的內(nèi)容分發(fā)加上汽車之家優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，在百度平臺上達(dá)到了一個很好的效果。我們覺得微信小程序平臺更適合做用戶的連接，更適合賦能我們的用戶，形成客戶和用戶的直連。百度小程序是信息分發(fā)更高效的平臺，這是對百度和微信兩個平臺的一些認(rèn)識。
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：因為時間關(guān)系，我們問最后一個問題，如果待會兒大家有問題可以私下找在座的嘉賓請教交流。從李洋開始，從微信小程序上線到2018年爆發(fā)，2019年平穩(wěn)，怎么看2020年小程序的趨勢。
嘉程資本創(chuàng)始合伙人 李黎
李洋（36氪首席內(nèi)容官）：提到2020年，整個互聯(lián)網(wǎng)大概率會發(fā)生一件事，巨頭之間的爭戰(zhàn)�，F(xiàn)在阿里有非常充足的資金，但是在流量端，比如淘寶DAU沒有那么大。今年大家談到流量紅利盡了，其實(shí)今年流量紅利在抖音和快手這兩個APP，流量爆發(fā)還是非常明顯，一定程度上填補(bǔ)了廣告流量的空白。如果我們看明年的小程序領(lǐng)域，我覺得巨頭之間的大戰(zhàn)可能會把小程序當(dāng)做一個戰(zhàn)場，各家為了建立他自己的生態(tài)，現(xiàn)在看到的情況是都推出了他們的小程序平臺，如果明年他們之間發(fā)生策略上的調(diào)整，這個機(jī)會就可以給到一些中小公司提供很好的進(jìn)入這個市場的時機(jī)。
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：據(jù)第三方統(tǒng)計，汽車之家小程序截止到三季度MAU已超過3800萬；明年的增長戰(zhàn)略以及明年小程序的戰(zhàn)略是怎樣的？
黃煒元（汽車之家副總裁）：剛剛簡單介紹了汽車之家整個小程序階段的發(fā)展，我們之前更多是“用戶是上帝”，看的更多是用戶側(cè)。2020年客戶是上帝的朋友，我們更多希望我們的客戶，主機(jī)廠，4S店，尤其在現(xiàn)在整個汽車市場偏冷的情況下怎么賦能我們的客戶，我們希望可以跟主機(jī)廠和4S店，候車后服務(wù)市場等一系列的整個汽車生態(tài)上的朋友通過小程序平臺幫他們度過寒冬，讓他們整個研發(fā)效率、運(yùn)營效率和整個售后效率得到更大的提升，這是我們2020年初步的想法。
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：林琛總，我知道你們積極部署開普勒，想法是怎樣的？
林�。ň〇|集團(tuán)副總裁）：大家都認(rèn)為小程序是一種很輕的方式，其實(shí)重在兩頭。第一，重在前面的場景價值，第二，重在后面的履約交付，包括商品的一些交付。開普勒做多前端和大中臺的組織架構(gòu)，我們把我們的商品供應(yīng)鏈以及我們的服務(wù)體系作為中臺能力，部署多前端，除了大家認(rèn)知的京東APP、京喜，另外會通過開普勒的方式連接更多域外有場景價值的流量主。通過這種連接，把京東在商品供應(yīng)鏈，在服務(wù)端的中臺能力跟流量主之間進(jìn)行一些合作，這是我們開普勒最重要的戰(zhàn)略定位，希望通過這次大會，可以跟更多的前端合作伙伴一起開拓這個市場。
李黎（嘉程資本創(chuàng)始合伙人）：謝謝，因為咱們的時間關(guān)系，今天的這一部分到這里。我們是一家面向科技行業(yè)早期創(chuàng)投機(jī)構(gòu)，我們在小程序也投資過很多公司，如果在座有早期創(chuàng)業(yè)者歡迎多找嘉程資本來交流，嘉程資本是祝愿創(chuàng)業(yè)者有美好的前程，也謝謝各位的分享。
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